2010年，吉利花18億美元收購(gòu)了沃爾沃，如今12

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2010年，吉利花18億美元收購(gòu)了沃爾沃，如今12年過(guò)去，到底是賺了還是賠了？

2010，沃爾沃賣(mài)出34萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)18.4億
2012，沃爾沃賣(mài)出42.2萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)0.5億
2014，沃爾沃賣(mài)出46.6萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)16.8億
2016，沃爾沃賣(mài)出53.4萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)86.7億
2018，沃爾沃賣(mài)出64.2萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)111.9億
2019，沃爾沃賣(mài)出70.6萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)112.7億

其實(shí)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，有一個(gè)非常明顯的答案，那就是吉利收購(gòu)沃爾沃，顯然是一件穩(wěn)賺不賠的事。當(dāng)年福特花費(fèi)64億美元收購(gòu)沃爾沃，沒(méi)想到到了吉利收購(gòu)的時(shí)候，只花了18億美元。

而收購(gòu)后雙方又發(fā)展的如何呢？先從數(shù)據(jù)來(lái)看，沃爾沃每年利潤(rùn)都是呈上升趨勢(shì)，而且到了2021年，沃爾沃的市值已經(jīng)達(dá)到200億美元，吉利靠著收購(gòu)沃爾沃直接利潤(rùn)翻了900%。所以從利益來(lái)說(shuō)，雙方是共贏的。

再來(lái)談?wù)勈召?gòu)沃爾沃對(duì)吉利的有益之處，當(dāng)年收購(gòu)時(shí)雙方簽訂協(xié)議，關(guān)于造車(chē)的平臺(tái)和技術(shù)都不能直接拿來(lái)供吉利使用。如果不經(jīng)過(guò)福特的同意，那就無(wú)異于是侵權(quán)。但是技術(shù)不能用，還有很多經(jīng)驗(yàn)是有用的。

比如吉利從沃爾沃學(xué)到的車(chē)企管理經(jīng)驗(yàn)、營(yíng)銷(xiāo)以及售后等等，都是實(shí)打?qū)嵉暮锰帲耶?dāng)年直接為吉利打下了知名度。而沃爾沃也用了最快的速度，從之前的虧損狀態(tài)中走出，開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)走向盈利。

只能說(shuō)這樣的合作其實(shí)是雙贏的事，但同時(shí)具有很大的風(fēng)險(xiǎn)，畢竟當(dāng)年這一舉動(dòng)在世界范圍內(nèi)都是引人矚目的事，而且雙方也做出了一加一大于二的成果，其實(shí)就已經(jīng)很成功了。#我要上頭條#
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