淮北北站還是老樣子，一直是停滯不前，證明了一個道理

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我們淮北高鐵北站，已開通好幾年了
到現(xiàn)在站前面，還是老樣子，一直是停滯不前，，證明了一個道理
沒能力發(fā)展，

原標題：淮北北站
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淮北高鐵車次少，人自然少，待南下淮宿蚌鐵路建成后會有改善來自: Android客戶端

淮北北站是就是肖淮高鐵線上的聯(lián)絡(luò)站，本身就沒有多大的發(fā)展空間。正在建設(shè)的淮北西站才是王者

不懂可以問，但不要噴。北站僅僅是個聯(lián)絡(luò)站，如果不修北站，這條高鐵將一直修到淮北站，東崗樓立交橋要拆除，附近幾個小區(qū)也要拆遷，投資也會擴大。所以，修北站恰恰是為了減少投資，和未來（也就是現(xiàn)在的蕭淮蚌）的高鐵做準備。你不佩服領(lǐng)導的思路和眼光嗎？

南轅北轍自然是少

淮北北上下旅客肯定不會太多，但是它的存在并非沒有意義。

為什么要建，不產(chǎn)經(jīng)濟效益。投資成本怎么辦？我一個小老百姓關(guān)心那么多干嘛!洗洗睡吧來自: Android客戶端

等西站建好，就知道了來自: Android客戶端

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淮北微聞 發(fā)表于 2023-6-20 09:28
淮北高鐵車次少，人自然少，待南下淮宿蚌鐵路建成后會有改善

南下的路線啥時候能建好？來自: Android客戶端

chenqingyv 發(fā)表于 2023-6-20 11:08
南下的路線啥時候能建好？

工期至2026年來自: Android客戶端

HBlARRY 發(fā)表于 2023-6-20 10:15
南轅北轍自然是少

這個站命運和青龍山站差不多來自: iPhone客戶端

來自: iPhone客戶端

annyuu 發(fā)表于 2023-6-20 14:08
為什么要建，是政績還是必須要建，不產(chǎn)經(jīng)濟效益。投資成本怎么辦？我一個小老百姓關(guān)心那么多干嘛!洗洗睡吧

注意節(jié)約用水哦來自: Android客戶端

annyuu 發(fā)表于 2023-6-20 14:08
為什么要建，是政績還是必須要建，不產(chǎn)經(jīng)濟效益。投資成本怎么辦？我一個小老百姓關(guān)心那么多干嘛!洗洗睡吧

恭喜你想明白了。     來自: Android客戶端

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annyuu 發(fā)表于 2023-6-20 14:08
為什么要建，不產(chǎn)經(jīng)濟效益。投資成本怎么辦？我一個小老百姓關(guān)心那么多干嘛!洗洗睡吧

沒有北站的話淮北現(xiàn)在也就通不了高鐵來自: Android客戶端

要是讓樓上幾位臥龍當家辦事，啥樣的條件也得帶茄子萿里去

什么東西都只著眼眼前，小家子氣。

等到真正需要時又麻爪了

平時恨不得一馬路弄成8車道，現(xiàn)在好不容易申請了個車站，還被你們吐槽，真是懂王

門口道路交通混亂，也不知道哪個人設(shè)計的！來自: Android客戶端

南下修好了，北站意義就出來了，比如過路車一共十輛，有可能北站停四輛，西站停六輛，不可能一列高鐵北站停了還停西站來自: Android客戶端