|
|
 廣告
馬上注冊，結交更多好友，享用更多功能，讓你輕松玩轉淮北人論壇。
您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有賬號？立即注冊
×
從淮北坐過高鐵的小伙伴 都會記得，從淮北站出發(fā)不久 就穿越一個名叫“古尚”的隧道 這也是符夾連接線上唯一的隧道
資料圖
而就在最近 淮北將開挖另一座鐵路隧道 ——相山隧道 一起來看看 ▽
相山隧道是淮宿蚌城鐵全線唯一的隧道，也是全線重難點控制性工程，隧道進口位于杜集區(qū)，出口位于蕭縣境內(nèi)，洞身下穿飲馬泉山莊，為單洞雙線隧道，全長1316米，整體工期18個月。
目前，隧道洞口目前正進行導向墻的施工，施工方正加大人力、物力的投入，預計將于6月中旬正式進入暗洞施工。
根據(jù)淮宿蚌城鐵的線路走向 相山隧道為淮北北站南向不遠處 過青年路向西穿越相山山麓 隨后沿著山麓西側至淮北西站
除了隧道工程 淮宿蚌城鐵施工 近期已“火力全開” 進入架梁階段 施工進度穩(wěn)步加速 ▽ 新濉河特大橋
圖為4月11日工人在新濉河特大橋承臺現(xiàn)場施工作業(yè)。此次建設的承臺是新濉河特大橋最大跨度連續(xù)梁的主墩154#承臺，位于S238省道與淮海西路交匯處，是整個項目關鍵節(jié)點控制性工程。
淮宿特大橋
4月22日，工人在淮宿特大橋施工現(xiàn)場作業(yè)，該橋起始于濉溪縣后張莊以南，終止宿州市埇橋區(qū)唐家湖莊附近，施工范圍內(nèi)橋長11537.930m，其中樁基2680根，墩臺335個，連續(xù)梁10聯(lián)。
跨京臺高速特大橋
5月15日，位于濉溪縣雙堆集鎮(zhèn)的淮宿蚌城際鐵路站前工程Ⅲ標跨京臺高速特大橋施工現(xiàn)場，施工人員利用架橋機將首榀長32.6米、重841.9噸的箱梁成功架設在橋墩上，這標志著淮宿蚌城際鐵路站前III標工程全面進入箱梁架設施工階段。
西部電網(wǎng)建設改造工程 5月20日，電力工人在淮北市西部電網(wǎng)建設改造工程現(xiàn)場開展電網(wǎng)遷改工作，該工程是為了助力淮宿蚌城際高鐵建設。工程建成投運后，將有效釋放土地6.3平方公里，能夠滿足淮北西站片區(qū)開發(fā)建設，為高鐵牽引站、相山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和濉溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)提供充足電力支撐。
濉溪梁場
濉溪梁場位于濉溪縣雙堆集鎮(zhèn)，承擔新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路站前工程III標內(nèi)764榀箱梁預制、架設及全線54萬根雙塊式軌枕的施工任務。該場現(xiàn)已進入批量生產(chǎn)階段，截至5月25日已完成105榀箱梁預制，確保橋梁鋪設施工穩(wěn)步推進。
根據(jù)項目相關信息 新建的淮宿蚌城際鐵路 預計2026年開通運營 讓我們共同期待吧
|
|
QQ好友和群
QQ空間
來自: Android客戶端
來自: iPhone客戶端
來自: iPhone客戶端
來自: Android客戶端
來自: Android客戶端
