警惕“公電私充”成為“車輪腐敗”新變種

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吳睿鶇

“從查辦的違反中央八項規(guī)定精神案件來看，私車公養(yǎng)是個老問題，包括私油公供、私車公修、私票公報等。而隨著新能源汽車時代的到來，‘公電私充’成了我們監(jiān)督的新重點?！闭憬『贾菔杏嗪紖^(qū)紀委監(jiān)委黨風政風監(jiān)督室主任王華向記者介紹，該區(qū)倉前街道紀工委在今年3月開展的公車使用專項監(jiān)督中，發(fā)現(xiàn)電動公車充電位上時常有私家電車充電。（7月2日 澎湃新聞）

隨著中央八項規(guī)定的出臺落實和公車改革的深入推進，各地各單位公車管理不斷規(guī)范，“公車私用”問題得到有效遏制。但值得關注的是，“公電私充”新型“車輪上的腐敗”，又開始映入公眾的眼簾。

近年來，各地黨政機關，加大了新能源汽車政府采購力度，公務用車新能源汽車占比整體呈增長態(tài)勢，充電設施已成為各級黨政機關單位的“標配”。而單位個別干部職工，卻動起了“歪腦筋”，私家車公然在“公家”充電位上，進行“揩電”，實現(xiàn)“上班充電、下班用車”。

“公電私充”衍生于“公油私加”，其本質(zhì)上仍舊是“私車公養(yǎng)”，是“車輪腐敗”新變種。表面上看，是揩單位、部門的“電”，只是加重了地方個別部門公共財政負擔，因“蠅頭小利”犯不著“大動干戈”。實則不然，“公電私充”所帶來的負面影響不容小覷，不僅損害了黨和人民的利益，影響機關干部職工在百姓心中的形象和威望，也與中央八項規(guī)定精神嚴重相悖。

“公電私充”之所以成為“車輪腐敗”新變種，根源在于隱蔽。在機關院內(nèi)，干部職工就可以實現(xiàn)“充電自由”，所產(chǎn)生的電費，可以內(nèi)部“消化”掉，外人難以看到。若進一步分析更深層次的原因，在于一些單位公車管理混亂，尤其是公車使用費用，不公開，不透明，機關內(nèi)部財務管理形同虛設，不僅難以讓普通老百姓監(jiān)督，也會給紀委監(jiān)委部門及時發(fā)現(xiàn)、懲治帶來難度。

遏制“公電私充”并非無計可施。比如杭州市余杭區(qū)紀委監(jiān)委針對出現(xiàn)的“公電私充”新傾向，全力規(guī)范電動公車的集中管理、統(tǒng)籌調(diào)度，督促黨政辦不定期抽查公車充電管理情況，對電車充電位進行規(guī)范化標識，實行專車專用停放管理，做到“位車對應”。同時，紀委監(jiān)委要加大對“公電私充”查處力度，通過曝光一些典型案例，起到有力震懾效果。

應當承認，根治“車輪腐敗”不可能一蹴而就，必須針對出現(xiàn)的新問題新情況拿出新舉措，把制度監(jiān)督、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督有機結(jié)合起來，從而讓“公電私充”無處遁形。
來自: iPhone客戶端

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私車公養(yǎng)是個老問題