淮北西站站房建設(shè)是不是小了些

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淮北西站站房建設(shè)是不是小了些

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蚌埠南站站房面積兩萬(wàn)方，淮北西站作為支線上的站點(diǎn)，站房也有將近2w方，其實(shí)足夠了來(lái)自: iPhone客戶端

城鐵過(guò)路站，能給你尅多大，還沒(méi)幾個(gè)人坐來(lái)自: Android客戶端

這個(gè)東西沒(méi)啥意義，主要看開(kāi)通后會(huì)有多少趟車(chē)這才是重要的。來(lái)自: iPhone客戶端

站房面積包括站房配套，比如售票廳和候車(chē)雨棚面積?；幢蔽髡咀罱K站房面積是4w平，比一開(kāi)始多加了1w平，已經(jīng)是頂格充值了。1.9萬(wàn)是純站房面積，包括候車(chē)大廳售票廳及設(shè)備辦公用房，不包括雨棚，現(xiàn)在的淮北站站房9千平，但是候車(chē)廳卻只有3千平左右來(lái)自: iPhone客戶端

京滬高鐵的客流量淮北這座小城貢獻(xiàn)的微乎其微，這座高鐵站到城區(qū)的距離不是很遠(yuǎn)，高鐵站的規(guī)模應(yīng)該不需要很大，只要城市的公交夠便捷及時(shí)，高鐵站自然不會(huì)匯集太大人流，貌似到現(xiàn)在淮北北站都還坐不到公交車(chē)來(lái)自: Android客戶端

沒(méi)有辦法是鐵總和上海局當(dāng)家做主，淮北市再充值也不一定能擴(kuò)大，站房面積也是綜合考慮區(qū)域位置、客流量決定的。如果遠(yuǎn)期能連接商丘接入“京臺(tái)高鐵線”，這樣的站房面積也許小點(diǎn)了

擴(kuò)建至四萬(wàn)平方米左右，已經(jīng)相當(dāng)可以了來(lái)自: Android客戶端

能和永城連接就好了來(lái)自: Android客戶端

Stone2023 發(fā)表于 2023-8-23 06:41
淮北北站都轉(zhuǎn)行成夜市了，
一個(gè)距離市區(qū)那么遠(yuǎn)的西站，需要那么大干嘛用？

這么近，不是這么遠(yuǎn)來(lái)自: iPhone客戶端

Stone2023 發(fā)表于 2023-8-23 06:41
淮北北站都轉(zhuǎn)行成夜市了，
一個(gè)距離市區(qū)那么遠(yuǎn)的西站，需要那么大干嘛用？

比北站近多了

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又縮水了來(lái)自: Android客戶端

很正常的來(lái)自: Android客戶端

據(jù)了解北站幾乎沒(méi)人，不知道西站怎么樣來(lái)自: iPhone客戶端

路過(guò)幫頂來(lái)自: Android客戶端

沒(méi)事的，等到永城北的西線開(kāi)通了，還可以在站臺(tái)西邊再蓋嘛

還有一點(diǎn)要注意，淮北西站是高架站，不同于地面站，所以配套中比如室內(nèi)換乘廳，集散廳等都可以視為候車(chē)廳的一部分，所以4w方不小了

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allansh2017 發(fā)表于 2023-8-22 15:17
蚌埠南站站房面積兩萬(wàn)方，淮北西站作為支線上的站點(diǎn)，站房也有將近2w方，其實(shí)足夠了

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太小啦，應(yīng)該擴(kuò)大1萬(wàn)平方米，為以后作準(zhǔn)備接入商丘站！來(lái)自: Android客戶端

本身就沒(méi)有多少人，除了過(guò)年可能會(huì)多點(diǎn)來(lái)自: Android客戶端

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淮北北站都轉(zhuǎn)行成夜市了，
一個(gè)距離市區(qū)那么遠(yuǎn)的西站，需要那么大干嘛用？
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